केरल की बारिश में खुले में खड़ा है मिसाइलों से लैस ब्रिटेन का F-35 जेट, यह 14 दिनों से अधिक समय तक क्यों नहीं उड़ा?

केरल की बारिश में खुले में खड़ा है मिसाइलों से लैस ब्रिटेन का F-35 जेट, यह 14 दिनों से अधिक समय तक क्यों नहीं उड़ा?

ब्रिटिश रॉयल नेवी F-35B लाइटनिंग II स्टील्थ फाइटर जेट को 14 जून, 2025 से केरल के तिरुवनंतपुरम अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर आपातकालीन लैंडिंग और उसके बाद तकनीकी समस्याओं के कारण रोका गया है। यहाँ इस बात का विस्तृत विवरण दिया गया है कि यह 14 दिनों से अधिक समय तक क्यों नहीं उड़ा:

1. मौसम और ईंधन की समस्याओं के कारण आपातकालीन लैंडिंग: 14 जून, 2025 को, HMS प्रिंस ऑफ वेल्स कैरियर स्ट्राइक ग्रुप का हिस्सा F-35B, अरब सागर में नियमित संचालन कर रहा था, जब उसे केरल के तट से लगभग 100 समुद्री मील दूर प्रतिकूल मौसम की स्थिति का सामना करना पड़ा। जेट, अशांत समुद्र और खराब मौसम के कारण अपने वाहक पर वापस जाने में असमर्थ था, और इसका ईंधन कम हो रहा था। इसने पायलट को आपातकाल घोषित करने (SQUAWK 7700 संचारित करने) और निर्दिष्ट आपातकालीन रिकवरी एयरफ़ील्ड तिरुवनंतपुरम की ओर मोड़ने के लिए प्रेरित किया, जहाँ यह 9:30 बजे सुरक्षित रूप से उतरा।
2. हाइड्रोलिक सिस्टम विफलता: लैंडिंग के बाद के निरीक्षणों में विमान में एक गंभीर हाइड्रोलिक दोष का पता चला, जो लैंडिंग गियर, ब्रेक और उड़ान नियंत्रण सतहों जैसे प्रमुख कार्यों को नियंत्रित करने के लिए आवश्यक है। इस तकनीकी समस्या ने जेट को उड़ान भरने के लिए अयोग्य बना दिया। AW101 मर्लिन हेलीकॉप्टर के माध्यम से केरल में हवाई मार्ग से लाई गई एक छोटी रॉयल नेवी तकनीकी टीम द्वारा प्रारंभिक मरम्मत के प्रयास विफल रहे।
3. मरम्मत की जटिलता: F-35B एक अत्यधिक उन्नत पाँचवीं पीढ़ी का स्टील्थ फाइटर है जिसमें जटिल सिस्टम हैं, जिसकी मरम्मत के लिए विशेष उपकरण और विशेषज्ञता की आवश्यकता होती है। HMS प्रिंस ऑफ वेल्स के इंजीनियरों द्वारा किए गए शुरुआती प्रयास हाइड्रोलिक समस्या को हल करने में विफल रहे, जिसके कारण जेट को सुरक्षित रूप से ले जाने के लिए एक विशेष टो-वाहन के साथ यूके और संभवतः अमेरिका से एक बड़ी, 40-सदस्यीय विशेषज्ञ टीम को शामिल करना आवश्यक हो गया। इस टीम और उपकरणों को समस्या के समाधान के लिए हवाई मार्ग से भेजा जा रहा है, जो मरम्मत की जटिलता और संवेदनशीलता को दर्शाता है।
4. मानसून की बारिश के संपर्क में: जेट चालू रहा हवाई अड्डे की खाड़ी 4 में टरमैक, केरल की मानसून की बारिश के संपर्क में है, क्योंकि रॉयल नेवी ने शुरू में भारत के इसे एक हैंगर में ले जाने के प्रस्ताव को अस्वीकार कर दिया था, संभवतः विमान की संवेदनशील चुपके और लड़ाकू प्रौद्योगिकियों को संभावित अनधिकृत पहुंच से बचाने की चिंताओं के कारण। हालांकि, 27 जून 2025 को, यूके ने विशेषज्ञ उपकरण और टीम के आने के बाद, इसे मौसम से बचाने और मरम्मत की सुविधा के लिए हवाई अड्डे पर एयर इंडिया के रखरखाव, मरम्मत और ओवरहाल (एमआरओ) हैंगर में जेट को स्थानांतरित करने पर सहमति व्यक्त की।
5. लॉजिस्टिक और सुरक्षा संबंधी विचार: मरम्मत में देरी के लिए लॉजिस्टिकल चुनौतियों को भी जिम्मेदार ठहराया जाता है, जैसे कि भारत में विशेष उपकरणों और कर्मियों के परिवहन की व्यवस्था करना। इसके अतिरिक्त, F-35B की उन्नत तकनीक इसे एक संवेदनशील सैन्य संपत्ति बनाती है, और यूके इसके संचालन के बारे में सतर्क रहा है, जिसमें भारत के केंद्रीय औद्योगिक सुरक्षा बल (CISF) द्वारा सुरक्षा प्रदान की जाती है। ब्रिटिश उच्चायोग ने भारत के सहयोग के लिए आभार व्यक्त किया है, लेकिन मरम्मत के लिए ब्रिटेन स्थित टीमों की आवश्यकता पर बल दिया है, जिससे समयसीमा बढ़ गई है।